La coentreprise de BMW va attirer 30 000 personnes

Vous souvenez-vous de l'époque où le gouvernement européen a approuvé le « RTE-T », un réseau de recharge rapide qui devrait être installé le long des autoroutes du pays d'ici 2025 ?

Eh bien, il semble que l'Amérique du Nord connaîtra une situation similaire, qui sera déployée à partir de 2024 – et tout cela est dû à la coentreprise des sociétés suivantes :

Selon le communiqué de presse officiel publié sur PRNewsWire, l'installation impliquera un minimum de 30 000 bornes de recharge haute puissance, qui seront installées le long des autoroutes et des zones urbaines. L'accent pour ces points de recharge est mis sur la facilité d'accès et d'utilisation : la fiabilité, la capacité de recharge haute puissance, l'intégration numérique, les emplacements attrayants et les équipements de recharge intermédiaire seront intégrés dans chaque zone de recharge dédiée, créant ainsi l'environnement ultime dans lequel attendre. votre machine de choix fait le plein.

Les premières stations devraient être révélées vers le deuxième trimestre 2024, avec des emplacements accessibles aux motocyclistes utilisant soit le connecteur North American Charging Standard (NACS), soit un système de charge combiné (CCS), ce dernier étant la norme pour les motos Energica.

« L'accessibilité à la recharge à grande vitesse est l'un des principaux facteurs permettant d'accélérer la transition [de l'électromobilité] », déclare Oliver Zipse, PDG du groupe BMW.

« Par conséquent, sept constructeurs automobiles forment cette coentreprise dans le but de créer une expérience de recharge positive pour les consommateurs de véhicules électriques. Le groupe BMW est fier de faire partie des fondateurs.

Le communiqué de presse nous indique que, le mois dernier, « il existe 32 000 chargeurs rapides DC accessibles au public ». Avec 2,3 millions de véhicules électriques circulant aux États-Unis, l’Amérique présente un ratio véhicules/chargeur de 72:1.

La principale préoccupation est que la disponibilité des chargeurs ne sera pas en mesure de suivre la croissance de l'industrie des véhicules électriques ; Le NREL (National Renewable Energy Laboratory) estime qu’il y aura 30 à 42 millions de véhicules électriques rechargeables d’ici 2030, un chiffre qui nécessitera au moins 182 000 chargeurs rapides CC.

J'ai hâte de voir quelles opportunités cela apportera à l'industrie des motos électriques et comment BMW, en particulier, intégrera ses offres de deux-roues électriques à l'avenir.